Haibike ALLTRAIL 3 – e-MTB, który lubi przygodę

Są rowery, które od razu dają do zrozumienia, że chcą być czymś więcej niż tylko środkiem transportu – i Haibike ALLTRAIL 3 zdecydowanie do nich należy. Już sama kolorystyka caramel/orange/black przyciąga uwagę, ale to, co najważniejsze, kryje się w środku: mocny silnik Yamaha, nowoczesne zawieszenie i solidny osprzęt Shimano. To rower, który po prostu chce jechać – niezależnie od kierunku.

Zawieszenie: komfort z pazurem

Na pierwszy ogień – zawieszenie. Z przodu pracuje Suntour XCR34 Boost o skoku 140 mm, wyposażony w blokadę 2-pozycyjną, a z tyłu RockShox Deluxe Select DebonAir+ (205x57,5 mm), montowany w standardzie Trunnion.

To zestaw, który nie boi się nierówności, oferuje dużą czułość przy mniejszych uderzeniach i wystarczający zapas na większe dropy czy kamienie. Na singlach czy technicznych zjazdach – pełna kontrola. A przy podjazdach? Blokujesz widelec i lecisz.

Silnik Yamaha – cichy wspólnik w górę i w dół

W ALLTRAIL 3 pracuje dobrze znana jednostka Yamaha PW-S2, oferująca 75 Nm momentu obrotowego. To wystarczająco dużo, by sprawnie wspomagać na stromych podjazdach, a jednocześnie działa wyjątkowo płynnie i naturalnie. W połączeniu z akumulatorem 720 Wh, można spokojnie planować całodzienne wycieczki po górach – bez stresu o zasięg.

Obsługa systemu odbywa się za pomocą prostego, ale funkcjonalnego wyświetlacza Yamaha A2 Display. Nie ma wodotrysków, ale jest czytelnie, logicznie i bez rozpraszania.

Napęd Shimano CUES – nowa jakość dla e-bike'ów

Shimano CUES to stosunkowo nowa grupa, która ma szansę zrewolucjonizować osprzęt w elektrykach. W ALLTRAIL 3 mamy wersję U6000 z 10-rzędową kasetą. Do tego manetka Triggershift – szybka, pewna i intuicyjna. Całość działa bardzo płynnie, nawet pod obciążeniem, a przy tym jest naprawdę cicha. Idealne połączenie dla e-MTB.

Hamulce – pewność pod palcem

Nie mogło zabraknąć również mocnych hamulców – i Haibike nie zawiódł. Shimano Deore BR-MT420 to czterotłoczkowy układ, który nie tylko skutecznie zatrzyma rower w każdych warunkach, ale też daje dużą kontrolę nad siłą hamowania. Przy 26-kilogramowym fullu – to ogromny plus.

Wrażenia z jazdy: żywiołowy, ale stabilny

Na trasie Haibike ALLTRAIL 3 daje dużo frajdy. Dzięki geometrii i kołom mullet (29" przód / 27,5" tył) prowadzi się lekko, ale stabilnie – idealne połączenie do szybkiego przelotu po szlakach i precyzyjnego manewrowania w technicznych fragmentach. Rama w rozmiarze 17,5" (44 cm) dobrze leży pod średniego wzrostu riderem, a siodełko Selle Royal Vivo robi robotę nawet na dłuższych dystansach.

Podsumowanie – dla kogo ten rower?

Jeśli szukasz e-bike’a, który:

• ma mocny i sprawdzony napęd,
• zapewnia realny komfort jazdy w terenie,
• nie kosztuje fortuny, ale oferuje wyposażenie z wyższej półki, to Haibike ALLTRAIL 3 będzie bardzo rozsądnym wyborem.

To rower, który nie wymaga kombinowania. Po prostu wsiadasz – i jedziesz. Gdziekolwiek chcesz.

Yamaha PW-S2 - Yamaha PW-S2 to nowoczesny silnik centralny przeznaczony do rowerów elektrycznych, będący następcą popularnego modelu PW-ST. Łączy w sobie kompaktowe wymiary, niską wagę oraz wysoką wydajność, co czyni go wszechstronnym rozwiązaniem dla różnych typów rowerów, od miejskich po trekkingowe i górskie.

Moc i moment obrotowy: Silnik oferuje maksymalny moment obrotowy 75 Nm przy mocy nominalnej 250 W, zapewniając płynne i efektywne wspomaganie do prędkości 25 km/h. Lekka i kompaktowa konstrukcja: PW-S2 waży zaledwie 2,85 kg, co stanowi 16% redukcję masy w porównaniu do poprzednika (PW-ST). Dodatkowo jest o 20% mniejszy, co pozwala na projektowanie bardziej zwrotnych i estetycznych ram rowerowych. Wąski Q-factor: Długość osi suportu wynosząca 128 mm umożliwia zastosowanie węższego Q-faktora, co przekłada się na lepszą efektywność pedałowania i komfort jazdy. Automatyczny tryb wspomagania: Funkcja ta dostosowuje poziom asysty do aktualnych warunków jazdy, ułatwiając obsługę i zwiększając komfort użytkowania. Moc znamionowa: 250 W Maksymalny moment obrotowy: 75 Nm Maksymalna prędkość wspomagania: 25 km/h Tryby wspomagania: HIGH, STD, ECO, +ECO Waga: 2,85 kg

Yamaha InTube 720Wh - Yamaha InTube 720Wh to zaawansowany akumulator litowo-jonowy zaprojektowany do integracji z ramą rowerów elektrycznych, oferujący pojemność 720 Wh.

Pojemność i napięcie: Akumulator posiada pojemność 720 Wh, co przy napięciu 36 V przekłada się na około 20 Ah. Kompatybilność: Zaprojektowany do współpracy z systemami napędowymi Yamaha PW-S2 oraz PW-X3, co czyni go odpowiednim dla nowoczesnych e-MTB. Integracja z ramą: Dzięki konstrukcji InTube, akumulator jest w pełni zintegrowany z dolną rurą ramy, co poprawia estetykę roweru oraz obniża środek ciężkości, wpływając pozytywnie na prowadzenie. Brak efektu pamięci: Technologia litowo-jonowa eliminuje efekt pamięci, pozwalając na doładowywanie akumulatora w dowolnym momencie bez wpływu na jego żywotność. Pojemność: 720 Wh Napięcie: 36 V Pojemność znamionowa: 20 Ah Waga: Około 4 kg

RockShox Deluxe Select 205x57,5mm Trunnion DebonAir+ - RockShox Deluxe Select o wymiarach 205x57,5 mm z mocowaniem Trunnion i technologią DebonAir+ to wysokiej klasy damper powietrzny zaprojektowany z myślą o rowerach trailowych i enduro.

Sprężyna powietrzna DebonAir+: Umożliwia precyzyjne dostosowanie zarówno objętości komory pozytywnej, jak i negatywnej, co pozwala na idealne dopasowanie charakterystyki pracy dampera do preferencji rowerzysty oraz specyfiki trasy. Tłumik typu R: Oferuje regulację tłumienia powrotu (rebound), co pozwala na dostosowanie szybkości powrotu dampera po kompresji. Mocowanie Trunnion: Zapewnia kompaktowe wymiary i zwiększoną sztywność konstrukcji, co przekłada się na lepszą reakcję zawieszenia. Zwiększone nakładanie tulei ślizgowych: Poprawia czułość na małe nierówności terenu oraz zwiększa przyczepność. Użycie oleju Maxima Plush Dynamic Suspension Lube: Redukuje tarcie wewnętrzne, co przekłada się na płynniejszą pracę zawieszenia i lepszą trakcję.

SR Suntour XCR34 Boost (2 Pos. Lever) 140 mm - SR Suntour XCR34 Boost (2 Pos. Lever) 140 mm to amortyzator przedni przeznaczony do rowerów górskich, oferujący solidne osiągi w przystępnej cenie.

Skok: 140 mm – zapewnia komfortową jazdę w zróżnicowanym terenie. Średnica goleni: 34 mm – zwiększa sztywność i precyzję prowadzenia. Sprężyna: Powietrzna (Air) – umożliwia precyzyjne dostosowanie twardości do wagi i preferencji użytkownika. Regulacja kompresji: Dźwignia 2-pozycyjna (2 Pos. Lever) – pozwala na szybkie przełączanie między trybem otwartym a zablokowanym, co jest przydatne podczas podjazdów i zjazdów. Oś: Boost 15x110 mm – standard zwiększający sztywność koła i poprawiający kontrolę nad rowerem. Rura sterowa: Stożkowa 1,5" do 1-1/8" – kompatybilna z nowoczesnymi standardami ram. Mocowanie hamulca: Post Mount 180 mm – kompatybilne z tarczami hamulcowymi do 203 mm.